Зеркально полированный морской такелажный швартовный боллард из нержавеющей стали 316 для яхт

Описание:

1. Введение:

Швартовные столбы используются для закрепления тросов на палубе или на стороне причала. Как правило, они изготовлены из металла методом литья или сварки. Поскольку во время использования они испытывают большую нагрузку, их основание должно быть очень прочным. На судах такие столбы обычно устанавливаются на носовой, кормовой и средней палубах.

2. Коррозионностойкие материалы:

Изготовлен из нержавеющей стали 316, обладает высокой коррозионной стойкостью. Нержавеющая сталь 316 является высокоочищенным материалом с хорошей коррозионной и износостойкостью. Основные преимущества включают: Высокую коррозионную стойкость. Поскольку нержавеющая сталь 316 содержит много хрома и мало углерода, она хорошо сопротивляется кислотам и щелочам, а также окислению. Может устойчиво работать при комнатной температуре и не подвергается ржавчине.

3.ВЫСОКАЯ ПРЕДЕЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ:

Боковая тяга составляет 5 тонн. Угловая тяга для дока разработана для повышения эффективности и безопасности операций швартовки. Благодаря уникальному угловому дизайну, это позволяет более легко и точно маневрировать судном, снижая риск аварий и повреждений как самого судна, так и дока.

Применение:

1.Требования к условиям использования:

Для крепления конца троса во время операций швартовки и буксировки биты для прокладки тросов размещены на носовой, кормовой и средней палубах. Нагрузка на тросовый узел очень велика, поэтому основание должно быть усилено за десять минут до начала операции, а палуба рядом с тросовым узлом должна быть усилена.

2.БЫСТРАЯ УСТАНОВКА:

Наш швартовочный буй предназначен для обеспечения надежных и безопасных решений для швартовки ваших суден. Благодаря прочной конструкции и долговечным материалам он гарантирует безопасность вашего причала и кораблей.

3.ШИРОКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ:

Способы монтажа оборудования включают те, что напрямую свариваются с палубой, некоторые устанавливаются на усиленные композитные панели на палубе, а затем свариваются, и другие устанавливаются на основание и свариваются с главной палубой. Для вышеуказанных методов установки, хотя методы различаются, требования к сварке одинаковы. Сварные швы должны быть свободны от дефектов, таких как трещины, недостаточная сварка, узлы сварки, кратеры дуги и т.д. Для такелажного оборудования, использующего небольшое количество стальных литьев, эти литые детали напрямую свариваются со структурой корпуса во время установки. Требования к сварке такие же, как указано выше. После установки вышеуказанного такелажного оборудования следует проверить его местоположение и качество установки.

Применение

Применение 1, Применение 2