Зеркально полированная морская фурнитура Швартовный док Угловой столб из нержавеющей стали 316 Яхта

Описание:

1.Introduction:

Судовые кнехты представляют собой сваи, закрепленные на палубе или на борту пирса для швартовных тросов. Обычно изготавливается из металла литьем или сваркой. Поскольку во время использования он выдерживает большую силу, его основание должно быть очень прочным. На кораблях биты обычно устанавливаются на носовой, кормовой и мидель-палубах.

2.Коррозионностойкие материалы:

Изготовлен из нержавеющей стали 316, обладает высокой коррозионной стойкостью. Нержавеющая сталь 316 — это материал из нержавеющей стали высокой чистоты с хорошей коррозионной стойкостью и износостойкостью. К его основным преимуществам относятся: Повышенная коррозионная стойкость. Поскольку нержавеющая сталь 316 содержит большое количество хрома и низкое содержание углерода, она обладает хорошей устойчивостью к кислотам и щелочам, а также стойкостью к окислению. Он может стабильно работать при комнатной температуре и не подвержен ржавчине.

3. ВЫСОКАЯ ПРОЧНОСТЬ НА РАСТЯЖЕНИЕ:

Боковое тяговое усилие составляет 5 тонн. Dock Angled Pull предназначен для повышения эффективности и безопасности стыковочных операций. Благодаря своей уникальной угловой конструкции он позволяет легче и точнее маневрировать судном, снижая риск несчастных случаев и повреждения судна и дока.

Области применения:

1. Требования к среде использования:

Для фиксации хвостового конца троса при швартовочных и швартовных буксирных операциях на носовой, ютовой и мидель-палубах размещены удила для протягивания тросов. Усилие на кабельной свае очень велико, поэтому основание должно быть заранее на десять минут, а настил возле кабельной сваи необходимо укрепить.

2. БЫСТРАЯ НАСТРОЙКА ДИЗАЙНА:

Наш доковый столб предназначен для обеспечения надежной и безопасной швартовки ваших судов. Благодаря прочной конструкции и долговечным материалам он обеспечивает безопасность вашего причала и кораблей.

3.ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:

К типам установки оборудования относятся непосредственно приваренные к палубе, некоторые с установленными на палубе армированными композитными панелями с последующей сваркой, а некоторые с установленными на основании и приваренными к основной палубе. Для вышеуказанных методов установки, хотя методы и разные, требования к сварке одинаковы. Сварные швы не должны иметь таких дефектов, как трещины, отсутствующие сварные швы, сварочные узелки, кратеры от дуги и т. д. Для швартовного оборудования, в котором используется небольшое количество стальных отливок, стальные отливки привариваются непосредственно к конструкции корпуса во время установки. Требования к сварке такие же, как указано выше. После установки вышеуказанного швартовного оборудования следует проверить его положение и качество установки.

Дисплей приложения

Приложение 1, Приложение 2