Laivo stabiлоjo 316 su šaltiniu automatiniam paleidimui bokšto anksties ruliu

Aprašymas:

1.Materialis:

Nerūkytoji 316 turi puikų korozijos pasipriežimą ir ypač tinka jūrų aplinkai. Šis korozijos pasipriežimas leidžia skardui ilgą laiką naudotis jūros vandenyje, nes jis neįvairiuoja ir nekoroduojasi, tuo pačiu išilgindamas jo veikimo trukmę.

2.Savivaldomas paleidimo mechanizmas:

Kabintojo su šoniu ankstyvėsios pradžios ankstelė yra su šoniu ankstyvėsios pradžios funkcija, tai reiškia, kad metuotvarkio metu ankstelė gali greitai ir automatiškai paleisti, siekiant ankstelės greito nusileidimo. Šis ankstyvėsios pradžios mechanizmas pagerina ankavimo efektyvumą, kas ypač praktiška, kai reikia skubaus ankavimo ar dažnai keičiamų ankstelės vietų.

3.Prigimtis:

Šis ankstelės riestinys yra sukurtas, kad tiktų įvairioms ankstelės modelių ir dydžių kategorijoms, todėl jis turi didesnę prigimtį. Arba skirtingais ankstelės grandinės tipais ar ankstelės formomis, šis judrusis savarankiškai aktyvuojantis kabintojo ankstelės riestinys gali teikti patikimą paramą ir yra labai prigimtas.

4.Ankstelės grandinės slėrio skirstymas:

Sujungtojo savarankiškai aktyvuojančio lanko ankstyvojo riestinio dizainas padeda skirstyti ankstyviojo grandinės slaptį per visą riestinio struktūrą. Toks dizainas gali sumažinti ankstyviojo grandinės poveikį vienam daliui, pagerinti šluoterio sistemos stabilumą ir sumažinti struktūrinio išlaidymo pažeidimo riziką.

5. Robuotas struktūros:

Sujungtojo savarankiškai aktyvuojančios lanko ankstyviojo riestinio yra paprastai gaminti iš aukštos stiprumo medžiagų, užtikrinančių bendroji struktūros robuotumą ir ilgalaikumą. Tai užtikrina, kad riestinys lieka stabilus įvairiuose jūrų aplinkose ir griežtuose oro sąlygos, išlaikant bangas, mokslus ir vėjo bangas.

6. Apatiniame status kampas dizainas:

Apatinio status kampo dizainas patobulina struktūros stabilumą ir bendrąjį stiprumą. Šis dizainas padeda palaikyti grandinės ir ankstyviojo svorį, užtikrinant stabilumą įvairiuose ankstymo scenarijuose.