शायद आपने पहले से ही एक नाव पर यात्रा की है; उसके आगे में एक बड़ा वृत्त होता है। और यह मारीन स्टीयरिंग पहिया है। नाव का मूलभूत हिस्सा, जो कप्तान को सही ढंग से मुड़ने की अनुमति देता है। मारीन स्टीयरिंग पहिया सिर्फ एक गोलाकार आकार नहीं है; यह एक ऐसा महत्वपूर्ण काम करता है जो नावों को पानी में चलने और नेविगेट करने की क्षमता देता है। ठीक है, हम यहाँ मार्वेलस मारीन स्टीयरिंग पहिये के बारे में बात करने के लिए हैं और आपको बताने के लिए कि यह आपकी सभी नाव-यात्रा की कहानियों के लिए क्यों बहुत महत्वपूर्ण है।
मारीन स्टीयरिंग पहिये नावों को बाएं और दाएं मुड़ने के लिए काम करते हैं, शेंघुइ के समान। बोट में अँकर । इस अद्भुत उपकरण के साथ, उपयोगकर्ता समुद्र किनारे या एक खूबसूरत द्वीप जैसे अद्भुत स्थानों पर उड़ सकते हैं और यहां तक कि एक अन्य देश की यात्रा भी कर सकते हैं। और नाव पर अद्भुत सफर, जैसे कि आप चलते जाते हैं नए-नए परिदृश्यों का पता लगाएं। नाव का कप्तान सुरक्षित और कुशलतापूर्वक पानी को तय करने के लिए बना होना चाहिए ताकि सभी को खुले पानी पर मजा आए और वे अपना समय आनंदित कर सकें, समुद्री चक्र वह उपकरण है जो उसे यह करने की क्षमता देता है। यह कप्तान को पानी के माध्यम से नेविगेट करने की अनुमति देता है और हमें ऐसे अद्भुत स्थानों का दौरा करने की अनुमति देता है।
समुद्री स्टीयरिंग व्हील एक समुद्री स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन किया गया हिस्सों के साथ है जो इसके चालीसे काम करने के लिए उपयोगी है, साथ ही अँकर और बोट shenghui द्वारा। मध्य खंड सीधे नाव की स्टीयरिंग प्रणाली से जुड़ा होता है। इसे जुड़ा रखने की आवश्यकता होती है क्योंकि यह बताता है कैसे कप्तान नाव को चला सकता है। बाहरी भाग को 'रिम' कहा जाता है, जिसे कप्तान पकड़कर घुमाकर नाव को चलाता है। रिम में सामान्यतः छोटे नोडल्स (जैसे छोटे शिखर या कांटे) फिट होते हैं जो कप्तान को ठीक से पकड़कर सुरक्षित रूप से नियंत्रित करने में मदद करते हैं। ये छोटे विशेषताएं कप्तान को अपनी नाव को नियंत्रित करने में मदद करती हैं, विशेष रूप से जब पानी अस्थिर हो जाता है और हवा बहुत मजबूत हो जाती है।
समुद्री स्टीयरिंग व्हील कप्तान का नियंत्रण केंद्र है
कप्तान केवल बड़े और भारी जहाज की तुलना में छोटा है, लेकिन उसके हाथों में बहुत सारी शक्ति है, शेंग्हुई के समान। समुद्री जहाज का एकांकर । यह पहिया उसे अपनी इच्छा के अनुसार जहाज को किसी भी दिशा में चलाने की अनुमति देता है। यह सब करता है दिशा-निर्देशन पहिये को घुमाकर, जो एक विशिष्ट प्रणाली से जुड़ा होता है जिससे आपके जहाज की बेहतर चलावट प्राप्त होती है। प्रणाली मैकेनिकल (गियर और लीवर) या हाइड्रौलिक हो सकती है, जो तरल पदार्थ पर निर्भर करती है जिससे जहाज को चलाने में मदद मिलती है। हालांकि, दोनों स्थितियों में, कप्तान को केवल उस पहिए को थोड़ा घुमाना होता है और वह जहाज को चला लेती है। यह बेहतर और आसान घूमने की प्रतिक्रिया प्रदान करता है जिससे इसे खुले पानी पर अधिक चुस्ती होती है।
समुद्री जहाजों को मारीन स्टीयरिंग पहिये की आविष्कृति से पहले एक लंबे छड़ी का उपयोग करके स्टीयर किया जाता था, जिसे टिलर कहा जाता है, अलग-अलग विकल्पों के साथ। फैक्ट्री सेल मल्टीपल चॉइसेज शेंघुई द्वारा विकसित। पीछे के कप्तान को भी एक धक्का या खींचने वाले टिलर की मदद से नेविगेट करना पड़ता था, जो बहुत मुश्किल और दर्दनाक है। यह प्रणाली अति जटिल थी और कप्तान को अक्सर यह याद रखने में असफल रहता कि वह कहाँ चल रहा है, जिससे समस्याएं होती हैं। कप्तान की इस तरह की स्थिति - बाहर बैठकर निर्देशांकों को नियंत्रित करने से अंदर चलने (जैसे कि कार चलाने) के लिए बदलने का अधिक महत्व उजाने वाली नदियों के लिए था। स्टीयरिंग व्हील कप्तान के लिए शैली से चलाने में आसान है। यह बड़ी विकास नौकाओं को सुरक्षित और आसान बनाती है और सभी के लिए बोर्ड पर आसान।
अगर आप समुद्र पर हैं तो एक गुणवत्तापूर्ण मारीन स्टीयरिंग व्हील आपकी नाव पर सभी के सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हो सकती है, जो शेंघुई की तरह ही है। फिशिंग रोड होल्डर यदि पहिया टूट जाता है या किसी भी कारण से काम नहीं करता है, तो यह बेकार हो जाता है, और कप्तान दुर्घटना से बचने के लिए नहीं मुड़ा सकता। इससे धक्के हो सकते हैं, या खराबे में जहाज उल्ट सकता है। इसलिए एक उच्च-गुणवत्ता के मारीन स्टीयरिंग पहिये की आवश्यकता होती है और इसकी मरम्मत का ध्यान रखना चाहिए। जो भी चीजें स्टीयरिंग से जुड़ी हैं, उनका सही से काम करना आवश्यक है, इसके लिए सिर्फ नियमित जाँच और मरम्मत की जरूरत है।
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