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Poulie d'ancre avant

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Bateau en acier inoxydable 316 Rouleau d'ancre de poupe à lancement automatique avec charnière

Bateau en acier inoxydable 316 Rouleau d'ancre de poupe à lancement automatique avec charnière

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Nom du produit Poulie d'ancre de proue autolaunch
Nom de la marque : Shenghui
Application Matériel d'équipement pour amarrage de bateau
Matériau Acier inoxydable 316
Lieu d'origine : shandong, Chine
Certificat : Les produits de base
Processus de production : Fonderie précise au sol siliceux
OEM : Accepter
MOQ : 1 Pcs

Description :

1.Matériau :

L'acier inoxydable 316 possède une excellente résistance à la corrosion et est particulièrement adapté aux environnements maritimes. Cette résistance à la corrosion permet au support d'être utilisé dans l'eau de mer pendant une longue période sans rouiller ni être corrodé, prolongeant ainsi sa durée de vie.

2.Mécanisme de démarrage automatique :

L'attache d'ancre à patte de fixation articulée possède une fonction d'auto-démarrage, ce qui signifie qu'au cours du processus de largage de l'ancre, l'attache peut se mettre rapidement et automatiquement en marche pour permettre un positionnement rapide de l'ancre. Ce mécanisme d'auto-démarrage améliore l'efficacité de l'enracinement, ce qui est particulièrement pratique lorsque l'on a besoin d'une mise en ancre d'urgence ou de changements fréquents de position de l'ancre.

3.Adaptable :

Ce type d'attache d'ancre est conçu pour convenir à une variété de modèles et tailles d'ancres, lui conférant une plus grande adaptabilité. Que ce soit pour différents types de chaînes d'ancre ou diverses formes d'ancres, l'attache d'ancre articulée auto-activatrice peut fournir un soutien fiable et est très adaptable.

4.Dispersion de la pression de la chaîne d'ancre :

Le design de l'attache d'ancre à bras auto-activé avec charnière aide à répartir la pression de la chaîne d'ancre sur toute la structure de l'attache. Un tel design peut réduire l'impact de la chaîne d'ancre sur une seule partie, améliorer la stabilité du système d'amarrage et réduire le risque de dommages par fatigue structurelle.

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